यदि मोटर तात्यो भने मैले के गर्नुपर्छ?

1. मोटरको स्टेटर र रोटर बीचको हावाको अन्तर धेरै सानो छ, जसले स्टेटर र रोटरको बीचमा टक्कर गर्न सजिलो छ।

मध्यम र साना मोटरहरूमा, हावा अन्तर सामान्यतया 0.2mm देखि 1.5mm हुन्छ।जब हावा अन्तर ठूलो हुन्छ, उत्तेजना वर्तमान ठूलो हुनु आवश्यक छ, जसले गर्दा मोटरको पावर कारकलाई असर गर्छ;यदि हावा अन्तर धेरै सानो छ भने, रोटर रगड्न वा टक्कर हुन सक्छ।सामान्यतया, बेयरिङको गम्भीर आउट-अफ-सहिष्णुता र अन्त कभरको भित्री प्वालको पहिरन र विकृतिको कारणले गर्दा, मेसिनको आधार, अन्तिम कभर र रोटरको विभिन्न अक्षहरूले स्वीपिङको कारण बनाउँछन्, जसले सजिलै निम्त्याउन सक्छ। मोटर तताउन वा जलाउन पनि।यदि बियरिङ लगाएको फेला पर्यो भने, यसलाई समयमै बदलिनुपर्छ, र अन्तिम कभर प्रतिस्थापन वा ब्रश गर्नुपर्छ।सरल उपचार विधि भनेको अन्तिम आवरणमा आस्तीन घुसाउनु हो।

2. मोटरको असामान्य कम्पन वा आवाजले सजिलैसँग मोटरको ताप निम्त्याउन सक्छ

यो अवस्था मोटर आफैंले हुने कम्पनसँग सम्बन्धित छ, जसमध्ये धेरै जसो रोटरको खराब गतिशील सन्तुलन, साथै खराब बियरिंगहरू, घुम्ने शाफ्टको झुकाव, अन्तिम आवरणको विभिन्न अक्षीय केन्द्रहरू, मेशिन आधार र रोटरको कारण हो। , लूज फास्टनर वा असमान मोटर स्थापना फाउन्डेशन, र स्थापना ठाउँमा छैन।यो मेकानिकल अन्त्यको कारणले पनि हुन सक्छ, जुन विशेष परिस्थिति अनुसार बहिष्कृत हुनुपर्छ।

3. बेयरिङले राम्रोसँग काम गर्दैन, जसले निश्चित रूपमा मोटरलाई तातो बनाउनेछ

बेयरिङ सामान्यतया काम गर्छ कि छैन सुनुवाइ र तापमान अनुभव द्वारा न्याय गर्न सकिन्छ।यसको तापक्रम सामान्य दायरा भित्र छ कि छैन भनेर पत्ता लगाउन बेयरिङ छेउ पत्ता लगाउन हात वा थर्मोमिटर प्रयोग गर्नुहोस्;तपाईं बेयरिङ बक्स छुन एक सुन्ने रड (तामा रड) पनि प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।यदि तपाईंले प्रभावको आवाज सुन्नुभयो भने, यसको मतलब एक वा धेरै बलहरू कुचिएको हुन सक्छ।हिसिङ आवाज, यसको मतलब बेयरिङको स्नेहन तेल अपर्याप्त छ, र मोटर हरेक 3,000 देखि 5,000 घण्टा सञ्चालनमा ग्रीसले बदल्नुपर्छ।

4. बिजुली आपूर्ति भोल्टेज धेरै उच्च छ, उत्तेजना वर्तमान बढ्छ, र मोटर अधिक तातिनेछ

अत्यधिक भोल्टेजहरूले मोटर इन्सुलेशनमा सम्झौता गर्न सक्छ, यसलाई ब्रेकडाउनको जोखिममा राख्छ।जब बिजुली आपूर्ति भोल्टेज धेरै कम छ, विद्युत चुम्बकीय टोक़ कम हुनेछ।यदि लोड टर्क कम गरिएको छैन र रोटरको गति धेरै कम छ भने, स्लिप अनुपातको वृद्धिले मोटरलाई ओभरलोड र तातो बनाउँदछ, र लामो-समय ओभरलोडले मोटरको जीवनलाई असर गर्नेछ।जब तीन-चरण भोल्टेज असममित हुन्छ, त्यो हो, जब एक चरणको भोल्टेज उच्च वा कम हुन्छ, एक निश्चित चरणको वर्तमान धेरै ठूलो हुनेछ, मोटर तातो हुनेछ, र एकै समयमा, टर्क हुनेछ। घटाइएको छ, र "गुनगुनाउने" आवाज उत्सर्जित हुनेछ, जसले लामो समयको लागि घुमाउरो क्षति पुर्याउनेछ।

छोटकरीमा, भोल्टेज धेरै उच्च, धेरै कम वा भोल्टेज असममित छ, वर्तमान बढ्नेछ, र मोटर तातिनेछ र मोटरलाई क्षति पुर्याउनेछ।त्यसकारण, राष्ट्रिय मानक अनुसार, मोटर पावर सप्लाई भोल्टेजको परिवर्तन मूल्याङ्कन गरिएको मानको ± 5% भन्दा बढी हुनु हुँदैन, र मोटर आउटपुट पावरले मूल्याङ्कन मान कायम राख्न सक्छ।मोटर पावर सप्लाई भोल्टेजलाई मूल्याङ्कन गरिएको मानको ±10% भन्दा बढी हुन अनुमति छैन, र तीन-चरण शक्ति आपूर्ति भोल्टेजहरू बीचको भिन्नता मूल्याङ्कन गरिएको मूल्यको ±5% भन्दा बढी हुनु हुँदैन।

5. घुमाउरो सर्ट सर्किट, टर्न-टर्न सर्ट सर्किट, फेज-टू-फेज सर्ट सर्किट र घुमाउरो खुला सर्किट

विन्डिङमा दुई छेउछाउका तारहरू बीचको इन्सुलेशन क्षतिग्रस्त भएपछि, दुई कन्डक्टरहरू ठोक्किन्छन्, जसलाई घुमाउरो सर्ट सर्किट भनिन्छ।एउटै विन्डिङमा हुने सर्ट सर्किटलाई टर्न टु टर्न सर्ट सर्किट भनिन्छ।दुई चरणको घुमाउरो बीचमा हुने सर्ट सर्किटलाई इन्टरफेस सर्ट सर्किट भनिन्छ।जुनसुकै होस्, यसले एक वा दुई चरणको प्रवाह बढाउनेछ, स्थानीय तताउने कारण बनाउँछ, र इन्सुलेशन उमेरका कारण मोटरलाई क्षति पुर्‍याउँछ।वाइन्डिङ ओपन सर्किट भन्नाले मोटरको स्टेटर वा रोटर वाइन्डिङ भङ्ग वा जलेको कारणले हुने गल्तीलाई जनाउँछ।विन्डिङ सर्ट सर्किट वा ओपन सर्किट भएको होस्, यसले मोटरलाई तात्न वा जलाउन पनि सक्छ।तसर्थ, यो घटना पछि तुरुन्तै रोक्न आवश्यक छ।

6. मोटरको भित्री भागमा सामग्री चुहावट हुन्छ, जसले मोटरको इन्सुलेशन कम गर्छ, जसले गर्दा मोटरको स्वीकार्य तापक्रम वृद्धि घट्छ।

जंक्शन बक्सबाट मोटरमा प्रवेश गर्ने ठोस पदार्थ वा धुलो मोटरको स्टेटर र रोटरको बीचमा हावाको अन्तरमा पुग्छ, जसले मोटरलाई स्वीप गर्न सक्छ, जबसम्म मोटरको घुमाउरो इन्सुलेशन समाप्त हुँदैन, जसले गर्दा मोटर क्षतिग्रस्त हुन्छ वा स्क्र्याप हुन्छ। ।यदि मोटरमा तरल र ग्यास मध्यम चुहावट भयो भने, यसले सीधै मोटर इन्सुलेशन ड्रप र ट्रिपको कारण बनाउँछ।

सामान्य तरल र ग्याँस चुहावट निम्न अभिव्यक्तिहरू छन्:

(१) विभिन्न कन्टेनर र कन्भिङ पाइपलाइनको चुहावट, पम्प बडी सिल, फ्लसिङ उपकरण र ग्राउन्ड आदिको चुहावट।

(२) मेकानिकल तेल चुहावट पछि, यो अगाडिको बियरिङ बक्सको खाली ठाउँबाट मोटरमा प्रवेश गर्छ।

(३) मोटरमा जोडिएको रिड्यूसर जस्ता तेलका छापहरू लगाइन्छ, र मेकानिकल लुब्रिकेटिङ तेल मोटर शाफ्टमा प्रवेश गर्छ।मोटर भित्र जम्मा भएपछि, मोटर इन्सुलेट पेन्ट भंग हुन्छ, ताकि मोटरको इन्सुलेशन प्रदर्शन बिस्तारै कम हुन्छ।

7. लगभग आधा मोटर बर्नआउट मोटर को चरण सञ्चालन को कमी को कारण हो

फेजको कमीले प्रायः मोटर चल्न असफल हुन्छ, वा सुरु गरेपछि बिस्तारै घुमाउन वा पावर घुमिरहेको छैन र वर्तमान बढ्दै जाँदा "हमिङ" आवाज उत्पन्न हुन्छ।यदि शाफ्टमा लोड परिवर्तन भएन भने, मोटर गम्भीर रूपमा ओभरलोड हुन्छ र स्टेटर वर्तमान मूल्याङ्कन गरिएको मूल्यको 2 गुणा वा अझ बढी हुनेछ।छोटो समयमा, मोटर तातो हुनेछ वा जल्न पनि सक्छ।चरण हानिको कारण।

मुख्य कारणहरू निम्नानुसार छन्:

(१) बिजुली लाइनमा अन्य उपकरणहरूको विफलताको कारणले गर्दा एक-फेज पावर विफलताले लाइनमा जडान भएका अन्य तीन-चरण उपकरणहरू चरण बिना सञ्चालन गर्न निम्त्याउँछ।

(२) सर्किट ब्रेकर वा कन्ट्याक्टरको एक चरण पूर्वाग्रह भोल्टेज वा कमजोर सम्पर्कको कारणले चरण बाहिर छ।

(३) मोटरको इनकमिङ लाइनको बुढ्यौली, पहिरन, इत्यादिका कारण फेज हानि।

(4) मोटरको एक-फेज विन्डिङ खुला सर्किट हो, वा जंक्शन बक्समा एक-फेज कनेक्टर ढीला छ।

8. अन्य गैर-यांत्रिक बिजुली विफलता कारणहरू

अन्य गैर-मेकानिकल बिजुली गल्तीहरूको कारणले गर्दा मोटरको तापक्रम वृद्धिले पनि गम्भीर अवस्थाहरूमा मोटर विफलता निम्त्याउन सक्छ।यदि परिवेशको तापक्रम उच्च छ भने, मोटरमा फ्यान छैन, फ्यान अपूर्ण छ, वा फ्यान कभर हराइरहेको छ।यस अवस्थामा, वेंटिलेसन वा फ्यान ब्लेडको प्रतिस्थापन सुनिश्चित गर्न जबरजस्ती कूलिंग सुनिश्चित गर्नुपर्दछ, अन्यथा मोटरको सामान्य सञ्चालनको ग्यारेन्टी हुन सक्दैन।

संक्षेपमा, मोटर गल्तीहरू सामना गर्न सही विधि प्रयोग गर्न, सामान्य मोटर गल्तीहरूको विशेषताहरू र कारणहरूसँग परिचित हुनु आवश्यक छ, मुख्य कारकहरू बुझ्नुहोस्, र नियमित निरीक्षण र मर्मत सञ्चालन गर्नुहोस्।यस तरिकाले, हामी घुमाउरो बाटोबाट बच्न, समय बचत गर्न, सकेसम्म चाँडो समस्या निवारण गर्न, र मोटरलाई सामान्य सञ्चालन अवस्थामा राख्न सक्छौं।कार्यशालाको सामान्य उत्पादन सुनिश्चित गर्न।